LATAM Pass Brasil: guia completo de pontos e milhas

O que você quer fazer no LATAM Pass?

Se você chegou aqui procurando “LATAM Pass”, escolha o caminho pela sua intenção. Para juntar milhas, comece por transferência de pontos e bônus ativos; para emitir, veja primeiro se a rota aparece com preço bom em milhas; para parceiras internacionais, entenda a Tabela Fixa antes de transferir qualquer ponto.

• Comprar ou fabricar milhas LATAM Pass: compare compra direta, Clube e transferência bonificada em como comprar milhas e na calculadora do milheiro.
• Emitir passagem LATAM com milhas: veja preços observados em passagens LATAM em milhas antes de transferir pontos.
• Usar Tabela Fixa e parceiras: confira a seção de Tabela Fixa abaixo e compare com o guia de tabela fixa de milhas.
• Comparar com outros programas: veja o ranking em melhores programas de milhas e o hub de programas.

O LATAM Pass é o programa de fidelidade da LATAM Airlines e um dos maiores do mundo, resultado da unificação dos antigos LATAM Fidelidade e Multiplus. No Brasil, divide com o Smiles a preferência de quem acumula milhas, com a vantagem de uma malha internacional própria robusta e de uma Tabela Fixa que traz previsibilidade aos resgates em algumas parceiras. A LATAM já não faz parte da aliança oneworld; hoje opera com acordos bilaterais e uma parceria estratégica forte com a Delta.

Vale a pena o LATAM Pass?

Como funciona

Você acumula milhas LATAM Pass voando pela LATAM e por parceiras selecionadas, transferindo pontos de Livelo, Esfera e de programas de bancos (a lista oficial de parceiros ganhou em 2026 a Revolut, a 1 milha por RevPoint, e, em setembro, o PicPay, a 1 ponto por milha), ou comprando milhas. Os resgates podem ser feitos em voos LATAM, com preço dinâmico, e em parceiras pela Tabela Fixa, um mapa de referência que define quantas milhas custa cada região e cabine. Em paralelo, o programa tem categorias de elite (LATAM, Gold, Platinum, Black e Black Signature) baseadas em pontos qualificáveis acumulados ao longo do ano, que dão benefícios como bagagem, sala VIP e prioridade.

TAM Fidelidade: onde foram parar as minhas milhas?

Se você tinha milhas da TAM, elas não sumiram com a mudança de marca: viraram pontos LATAM Pass, na mesma conta. A história tem duas etapas. Em 2016, quando TAM e LAN se uniram sob a marca LATAM, o TAM Fidelidade mudou de nome para LATAM Fidelidade, e os pontos continuaram sendo os mesmos pontos Multiplus de sempre, com o mesmo número de conta. Em 1º de outubro de 2019, Multiplus e LATAM Fidelidade foram unificados no LATAM Pass: o saldo migrou automaticamente, sem nenhuma ação do cliente, e cadastro, extrato e atendimento passaram a ser um só.

Para consultar hoje o que restou daquelas milhas, o caminho é um só: entrar em latampass.latam.com (ou no aplicativo da LATAM) com o CPF ou e-mail do cadastro. A conta do antigo TAM Fidelidade e do Multiplus é a mesma do LATAM Pass. O ponto de atenção é a validade: a troca de marca preservou o saldo, mas não congelou o prazo, então conta parada desde a era TAM pode ter perdido pontos por expiração ao longo do tempo. As regras mudam, confirme sempre no site oficial do LATAM Pass.

Como acumular

• Voando pela LATAM: milhas e pontos qualificáveis conforme a tarifa; voos internacionais rendem mais por valor gasto.
• Transferência de pontos: de Livelo e Esfera (normalmente na paridade 1:1) e dos programas de pontos de bancos. Os bônus de transferência caíram em relação a anos anteriores e hoje giram em faixas menores fora de campanhas; acompanhe os bônus ativos.
• Cartões de crédito: cartões que acumulam pontos transferíveis e os cartões co-branded LATAM Pass (linha Itaú). Veja opções em Cartões.
• Compra de milhas: disponível com frequência, às vezes com bônus; compare o custo do milheiro antes de fechar.
• Clube LATAM Pass: assinatura mensal com pacote fixo de milhas; o add-on Turbo eleva o bônus de transferência de parceiros e credita milhas extras todo mês.

Parceiros e resgates

Sem aliança fixa, o LATAM Pass trabalha com acordos bilaterais. Os destaques para emissão pela Tabela Fixa e para acúmulo:

• LATAM: base do programa, com ampla malha nacional, regional e internacional própria.
• Delta: parceira estratégica, com acúmulo de qualificáveis e resgates para a América do Norte.
• Qatar Airways: uma das melhores opções de resgate para Europa, Oriente Médio e Ásia, inclusive em executiva.
• Japan Airlines, Qantas e outras parceiras aparecem na Tabela Fixa em determinadas regiões, ampliando o alcance para Ásia e Oceania.

Vale conferir antes de emitir: a lista de parceiras com Tabela Fixa muda com o tempo e passou por reajustes recentes.

Sweet spots

• Qatar Airways para Europa e além: mesmo com reajustes, a Tabela Fixa costuma manter faixas competitivas para classe executiva em rotas com boa disponibilidade.
• Voos nacionais LATAM: trechos curtos no Brasil saem baratos em datas de baixa, sobretudo para quem caça promoções.
• América do Sul própria: a malha forte da LATAM no continente facilita resgates entre Brasil, Chile, Peru e Argentina.
• Delta para América do Norte: opção útil para Estados Unidos, dependendo da disponibilidade liberada.

Antes de emitir, use a calculadora do milheiro para saber se o resgate compensa frente ao preço em dinheiro.

Clube LATAM Pass

Os planos do clube e o custo do milheiro de cada um, já calculado (mensalidade dividida pelas milhas do mês):

O Clube LATAM Pass é a assinatura mensal do programa: você paga uma mensalidade e recebe um pacote fixo de milhas todo mês, em planos de tamanhos variados. Além das milhas, o clube costuma ampliar o bônus de transferência de parceiros financeiros, e o add-on Turbo eleva ainda mais esse bônus e credita milhas extras mensais. Para quem transfere pontos com frequência ou quer custo por milheiro previsível, o clube tende a compensar; para uso esporádico, vale comparar com transferências pontuais em campanhas.

Atenção ao nome: o “Turbo” deste Clube LATAM Pass não é o mesmo “Turbo” da Livelo. O Turbo Livelo multiplica pontos do seu extrato Livelo mediante pagamento em dinheiro (veja no guia da Livelo); o Turbo daqui é um pacote adicional do Clube LATAM Pass, que dá milhas mensais fixas e bônus permanente de transferência. São dois produtos de empresas diferentes com o mesmo apelido.

O plano Base + Turbo, o de menor custo por milheiro entre os pacotes, tem duas versões pela mesma mensalidade de R$ 356,80: sem o cartão LATAM Pass Itaú, você recebe 10.000 milhas por mês, 30% de bônus permanente na transferência de bancos e as milhas valem por 7 anos; com o cartão, sobe para 11.500 milhas por mês, 35% de bônus, e as milhas passam a não expirar. A versão com cartão rende mais milheiro, mas só compensa pedir o cartão só por isso se você já pesou a anuidade dele na conta; confira em Cartões. Verificado no site oficial do Clube em 13 de setembro de 2026.

Simule o milheiro efetivo com o seu bônus

Em vez de fazer a conta na mão, simule: escolha LATAM Pass no seletor abaixo e o bônus de transferência que você vai usar (30% sem cartão, 35% com o cartão Itaú), e veja o milheiro efetivo, com o veredito por cor.

Dica que vale para qualquer clube: eu nunca assino na tabela cheia. As promoções de adesão, com milhas extras no primeiro mês ou desconto na mensalidade, aparecem com frequência, e é nelas que a conta realmente fecha; sem bônus, o custo do milheiro do clube fica bem mais alto. Se não houver uma boa campanha rodando, vale esperar a próxima. Eu detalho como avaliar em clube de pontos.

Categorias e níveis do LATAM Pass

O LATAM Pass também tem sua própria escada de status, separada dos níveis de resgate. As categorias elite, da menor para a maior, são Gold, Platinum, Black e Black Signature. A medida de qualificação é o Ponto Qualificável (PQP), e, desde a reformulação recente, o programa passou a qualificar exclusivamente por PQP, a antiga opção por trechos saiu de cena. Você acumula PQP voando pela LATAM e pagando por produtos e serviços da companhia, e quem assina o Pacote Embarque do Clube soma uma quantia fixa por mês. Os patamares que vi para 2026 são, em ordem, cerca de 12 mil PQP para o Gold, 35 mil para o Platinum, 100 mil para o Black e 200 mil para o Black Signature. A categoria conquistada num ano vale até março do segundo ano seguinte. Trate os números como referência e confirme no próprio LATAM Pass.

Os benefícios escalam com a categoria. O Gold costuma trazer bagagem despachada adicional em voos dentro do Brasil, marcação de assento e cupons de upgrade na América do Sul. O Platinum amplia a franquia de bagagem, libera marcação de assento sem custo, adiciona upgrades internacionais e abre acesso a sala VIP. O Black e o Black Signature são o topo: mais bagagem, upgrades em maior volume, acesso a sala VIP e atendimento prioritário. Como franquias e regras de upgrade mudam com frequência, confirme o detalhe de cada benefício antes de contar com ele.

Um ponto que gera muita confusão e que faço questão de deixar claro: as categorias do LATAM Pass não são as mesmas da oneworld. A LATAM deixou a aliança oneworld em 2020, então Gold, Platinum, Black e Black Signature são níveis próprios do programa e não equivalem a oneworld Ruby, Sapphire ou Emerald, não conte com reconhecimento automático de status em outras companhias da aliança como acontecia antes. O alcance internacional dos seus benefícios hoje depende das parcerias diretas da LATAM (com a Delta, por exemplo), e não de um nível de aliança. Última checagem desta seção: meados de 2026; requisitos e benefícios são definidos pelo programa e podem mudar.

O diferencial do Clube: bônus permanente de transferência

O Clube LATAM Pass tem um trunfo que poucos programas oferecem: assinantes ganham bônus ao transferir pontos de bancos para a LATAM mesmo sem promoção. São 30% de bônus para assinantes em geral e 35% para quem é titular do cartão LATAM Pass Itaú, limitado a 30.000 milhas-bônus por mês. Para quem transfere com frequência, esse bônus permanente costuma valer mais que as milhas mensais do próprio plano.

Atenção antes de assinar: fidelidade de 90 dias

Todo Clube LATAM Pass, Turbo incluso, é contratado com fidelidade de 90 dias ou 3 mensalidades (o que vier primeiro). Cancelar antes disso gera multa pro rata pelos meses restantes, o regulamento não detalha a fórmula exata desse cálculo. Na prática, quem pensa em assinar só por 1 mês para pegar o bônus de uma transferência pontual deve contar com o risco real de pagar mais que uma mensalidade de R$ 356,80, não com a garantia de sair sem custo depois do 1º mês. Confirme o valor exato da multa com a LATAM antes de assinar pensando em cancelar cedo. Verificado no regulamento oficial do Clube em 13 de setembro de 2026.

Vale a pena comprar Livelo e transferir pelo Clube Turbo?

Uma estratégia comum nos grupos de milhas é comprar pontos Livelo bonificados e transferir para o LATAM Pass usando o bônus permanente do Turbo, sem depender de uma campanha específica do banco. A conta muda conforme você tem ou não o cartão. Nos dois cenários abaixo, uso um preço de compra de Livelo de R$ 29,40 por 1.000 pontos, dentro da nossa faixa de referência para o Livelo (R$ 27 a R$ 30,50); ajuste pelo preço do dia na calculadora do milheiro.

Sem cartão LATAM Pass Itaú (bônus de 30%)

• Comprar 100.000 pontos Livelo a R$ 29,40/mil: R$ 2.940,00
• Transferir com 30% de bônus: 100.000 × 1,30 = 130.000 milhas
• + 10.000 milhas do Clube Turbo naquele mês
• Total: 140.000 milhas por R$ 3.296,80 (R$ 2.940,00 + R$ 356,80 da mensalidade)
• Milheiro final: R$ 23,55

Com cartão LATAM Pass Itaú (bônus de 35%)

• Comprar 86.000 pontos Livelo a R$ 29,40/mil: R$ 2.528,40
• Transferir com 35% de bônus: 86.000 × 1,35 = 116.100 milhas
• + 11.500 milhas do Clube Turbo naquele mês
• Total: 127.600 milhas por R$ 2.885,20 (R$ 2.528,40 + R$ 356,80 da mensalidade)
• Milheiro final: R$ 22,61

Nos dois casos a conta só fecha bem se você já tem um resgate em mente: os R$ 22-24 por milheiro só valem a pena frente a uma emissão que renda mais que isso, e a fidelidade de 90 dias acima entra na conta de qualquer jeito, já que ninguém assina o Turbo por um mês só sem custo.

Mapa de assentos LATAM: vagas para upgrade?

Não: lugares livres no mapa não comprovam vagas para upgrade. A LATAM informa que um passageiro com check-in feito pode ter lugar confirmado no avião mesmo sem número de assento atribuído. Por isso, eu não usaria a marcação de assentos para contar passagens vendidas nem calcular a chance de subir de cabine. Dez lugares selecionáveis, por exemplo, não significam dez upgrades disponíveis.

Na regra atual publicada para o Brasil, os upgrades via leilão são confirmados antes dos pedidos com trecho de cortesia. Na cortesia, a ordem considera categoria Elite, cartão LATAM Pass Itaú e horário da solicitação. Essa prioridade não torna qualquer lance vencedor nem garante aprovação para quem tem status. Para tentar modalidades diferentes na mesma reserva, confira as opções e condições exibidas em Minhas viagens; não conte com uma troca automática do pedido pago pelo gratuito.

Meu veredito: compre uma cabine na qual você aceitaria viajar. Só trate o upgrade como confirmado quando receber a confirmação e conferir a nova cabine. Para comparar o produto regional com uma cama em voo longo, veja Premium Economy e executiva.

Mapa e prioridade revisados em 6 de outubro de 2026. Não revalida os demais preços ou benefícios do guia. A LATAM já anuncia mudanças para 1º de abril de 2027: não as aplique antes da vigência. Fontes: LATAM: passageiro confirmado sem assento atribuído e LATAM Pass: prioridade e regras de upgrade. A conclusão sobre o mapa é uma leitura editorial dessas regras, não uma informação sobre a ocupação de um voo específico.

Upgrade LATAM: o que conferir antes de remarcar

Um pedido de upgrade no voo original não confirma a cabine no novo voo. Antes de aceitar uma mudança, eu conferiria o tipo de upgrade e pediria à LATAM que esclarecesse como ele será tratado na nova reserva. Não presuma que remarcar sem custo conserva a posição na fila.

A página oficial de upgrade LATAM distingue trechos de cortesia, leilão e compra instantânea. Na cortesia, a prioridade considera categoria Elite, cartão LATAM Pass Itaú elegível e data/hora da solicitação; não é simplesmente “quem pediu primeiro”. O regulamento da cortesia também permite alteração da posição antes da partida, sujeita à disponibilidade.

Eu guardaria a confirmação original e o protocolo do atendimento e, depois da remarcação, conferiria voo, data, passageiro, cabine e situação do upgrade em Minhas viagens. Se houver divergência, peça esclarecimento e correção à companhia; evite pagar outro upgrade sem entender o que aconteceu com o anterior. Telefonar é um canal de atendimento, não uma garantia de preservar a fila ou obter compensação.

Um convite oficial para remarcação sem custo vale nas condições oferecidas ao passageiro; não substitui conferir o upgrade. Revisão parcial em 30/09/2026: esta orientação não revalida os demais preços, categorias ou benefícios do guia.

Vale a pena comprar pontos LATAM Pass?

Quando o programa abre campanha de compra de pontos, a pergunta certa não é “tem desconto?”, é “esse desconto compensa o que eu pagaria transferindo de um banco?”. O painel abaixo cruza a menor oferta que já registramos com o valor de referência do ponto, só compre com um resgate concreto em vista, nunca de forma especulativa.

Pontos de atenção

• Bônus de transferência menores: os percentuais caíram frente a anos anteriores, o que reduz a vantagem de transferir fora de promoções fortes.
• Reajustes na Tabela Fixa: os valores de resgate em parceiras já foram reajustados e podem mudar de novo; sempre confirme o custo atual.
• Saída da oneworld: a LATAM não está mais na aliança, então o leque de parceiras para acúmulo e resgate é diferente do que era no passado.
• Limite de CPF: a emissão para terceiros é permitida, com limite de 25 CPFs distintos (você e mais 24 pessoas) num período de 12 meses.
• Validade das milhas: valem 36 meses a partir do lançamento, e cada passagem paga, num voo vendido e operado pela LATAM, que acumule ao menos 1 ponto, renova o prazo do saldo inteiro por mais 36 meses. Nas categorias Elite (Gold, Platinum, Black e Black Signature), as milhas não expiram. Milhas vencidas há até 180 dias podem ser renovadas, pagando, e voltam com 36 meses. Verificado nos Termos e Condições e na página de renovação do LATAM Pass em 16 de outubro de 2026; a data de cada lote está no seu extrato.

Pensando em subir de categoria? Veja o que cada nível dá de verdade, e por que status não ajuda no seu milheiro, em status em programa de milhas.

Como resgatar um voo de parceira na Tabela Fixa do LATAM Pass

Voar LATAM com LATAM Pass é diferente de emitir uma parceira pela Tabela Fixa. Nos voos próprios, pesquise datas e preço em milhas no site ou app. Uma vaga LATAM vista na Qatar ou Finnair não determina o preço no LATAM Pass; compare a cotação de cada programa.

1. Identifique a operadora. Para voar uma parceira usando LATAM Pass, confira regiões, cabine e regras da tabela vigente.
2. Procure pistas, não garantias. Um resultado em outro programa ajuda a selecionar data e voo, mas não confirma emissão pela LATAM.
3. Peça a cotação pelo canal oficial. A regra de resgate LATAM Pass informa que a Tabela Fixa tem assentos limitados e emissão pelo WhatsApp. Nos canais digitais, parceiras também podem ser oferecidas sem essa tabela.
4. Compare antes de transferir. Confirme todos os trechos, passageiros, milhas, taxas e condições com o emissor. Eu uso o comparador de emissão e confiro o bilhete após concluir.

Teste datas próximas também em milhas: a data mais barata em dinheiro não necessariamente vence no resgate. Revisão parcial em 30/09/2026, restrita ao processo de emissão; não revalida os números das tabelas deste guia.

Sweet spots da Tabela Fixa e do LATAM Pass por região

Viaja com filhos? Dá para abrir conta de milhas para a criança e não perder o acúmulo das viagens dela, veja o passo a passo em conta de milhas para crianças.

Emissões reais que já vimos no LATAM Pass

Estas são passagens que eu observei em grupos de ofertas, emitindo no LATAM Pass, sempre saindo do Brasil. Não é tarifa garantida: é um retrato do que já apareceu, útil para você calibrar o que é um bom preço antes de mover os seus pontos. Em cada destino, o menor valor que registramos leva o selo menor visto, e o link calcular abre a nossa calculadora do milheiro já com aquele valor.

Quando o bônus para a LATAM Pass costuma aparecer

Transferir pontos para a LATAM Pass rende muito mais quando há bônus, e eles não saem em qualquer mês. Este calendário usa o nosso histórico para mostrar o padrão de a LATAM Pass ao longo do ano e as datas que costumam puxar promoção (Black Friday e aniversários de programa).

Veredito

O LATAM Pass é um dos pilares de quem junta milhas no Brasil, com a maior malha própria da América do Sul, uma Tabela Fixa que traz previsibilidade em parceiras como Qatar e Delta, e regras de validade mais amigáveis depois das últimas mudanças. O contraponto é a queda nos bônus de transferência, que exige mais cálculo na hora de acumular, e os reajustes periódicos na tabela. Vale a pena para quem voa LATAM, viaja pela América do Sul ou mira executiva via Qatar. Compare com as alternativas no nosso ranking, veja a lista de Programas e o conteúdo Premium.

Veja também: passagens da LATAM em milhas, com preços observados por destino.

LATAM Pass pontos: como acumular e usar

Os pontos LATAM Pass podem ser acumulados em voos, cartões e parceiros do programa. Para decidir entre usar ou transferir, compare o custo do milheiro, a disponibilidade e as regras atuais de resgate antes de emitir.

Se você ainda está definindo sua estratégia, veja também o guia de como acumular milhas antes de transferir pontos.

Sweet spots: as melhores emissões deste programa

Os resgates em que este programa entrega valor desproporcional, segundo os especialistas em milhas, verificados pela redação. Disponibilidade e regras mudam; confirme no programa antes de transferir pontos. Veja a lista completa em sweet spots de milhas.