Antes de viajar: documentos, câmbio, direitos e o checklist que eu uso

Comprar a passagem em milhas é a parte que eu domino. O que derruba viagem boa quase nunca é o resgate em si: é a véspera. Um passaporte que vencia em cinco meses, um seguro de cartão que eu não sabia que tinha, um carro alugado nos Estados Unidos sem a cobertura certa, um voo cancelado em que eu aceitei calado o que ofereceram no balcão. Cada um desses tropeços tem solução, e quase sempre a solução é saber a regra antes de precisar dela.

Por isso eu reuni aqui, num lugar só, tudo o que eu de fato consulto antes de cada viagem. Não é uma lista decorativa: é o caminho que eu sigo, do passaporte ao portão de embarque, e o que eu faço quando alguma coisa sai do roteiro. Alguns desses guias eu releio toda vez (documentos e direitos do passageiro mudam rápido); outros eu abro só quando o destino pede (aluguel de carro, sala VIP, internet no exterior).

Um aviso que vale para tudo o que está abaixo: regra de fronteira, taxa e direito de consumidor mudam, e mudam rápido. Eu trato cada número como uma foto do momento e confirmo na fonte oficial antes de embarcar. Cada guia traz a data da última verificação e os links oficiais.

Documentos e burocracia

É aqui que mais gente se atrapalha, quase sempre por achar que tem tempo. Eu resolvo os documentos antes de comprar a passagem, nunca depois.

• Documentos para viajar: passaporte, visto, ETIAS e ESTA, meu hub de fronteira: a regra dos seis meses de validade do passaporte, o status real do ETIAS (que ainda não está em vigor) e por que o passaporte brasileiro não usa o ESTA americano.
• Passaporte 2026: quanto custa, prazo e como tirar, o primeiro passo de qualquer viagem internacional: a taxa atual, o prazo real de emissão e o passo a passo no gov.br, incluindo como evitar a taxa dobrada.
• ETIAS e ETA do Reino Unido, as duas autorizações eletrônicas com nomes parecidos que confundem todo mundo: qual vale onde, quanto custa cada uma e quando pedir.
• Nome na reserva e passaporte, o nome do bilhete precisa bater com o do documento. Aqui está como eu evito o erro de grafia e o que fazer para corrigir antes do embarque.
• Voar com criança e bebê, bagagem, assento, colo e os documentos extras que viajar com menor exige, inclusive na saída do país.

Dinheiro: como eu gasto no exterior

Levar o dinheiro certo, no cartão certo, evita perder duas vezes: no câmbio e nas milhas que eu deixaria de acumular.

• Cartão para usar no exterior: IOF, Wise, Nomad e milhas, como o IOF muda a conta, quando vale a conta global e quando vale o cartão de crédito que acumula pontos na compra.
• Seguro viagem do cartão de crédito, antes de contratar um seguro avulso, eu confiro se o meu cartão já dá um. Aqui está como descobrir e, principalmente, como acionar a apólice quando precisa.
• Como ganhar pontos comprando seguro viagem, quando o seguro do cartão não cobre tudo e eu contrato um à parte, faço pelos portais de pontos para acumular na própria compra.

No aeroporto e a bordo

Os guias que eu abro conforme o destino e o tipo de viagem: o que cabe na mala de mão, como entrar na sala VIP, como ter internet e como alugar o carro sem sustos.

• Bagagem de mão: o que cabe, por companhia, os limites de dimensão e peso mudam de companhia para companhia. Eu confiro antes de fechar a mala para não pagar despacho no portão.
• Salas VIP nos aeroportos, as formas reais de entrar: cartão de crédito, passe avulso, programa ou classe executiva, aeroporto por aeroporto.
• eSIM e internet na viagem, como eu chego com dados funcionando, sem pagar roaming e sem caçar wi-fi de aeroporto.
• Aluguel de carro na viagem: seguro, cartão e pontos, o que cada seguro do aluguel cobre de verdade, quando o cartão dispensa o CDW e como acumular pontos na reserva.
• Alugar carro com pontos: quando vale a pena, a conta que eu faço antes de resgatar pontos Livelo, Esfera ou Smiles numa diária, e quando é melhor guardá-los para a passagem.
• Aluguel de carro nos Estados Unidos, sem sustos, as particularidades americanas: o seguro que costuma ser empurrado no balcão, a questão da idade e os pedágios automáticos.
• Programas de pontos de hotel: Accor, Hilton, IHG e Marriott, como acumular e usar pontos na hospedagem, que muitas vezes rende mais que pagar a diária à vista.

Agência online: quando eu uso Trip.com, Expedia e similares

A pergunta “Trip.com é confiável?” aparece muito porque o preço às vezes é melhor que no site da companhia. Minha resposta curta: Trip.com é uma agência online grande, do mesmo grupo que comprou o Skyscanner, e não é um site obscuro. O cuidado é outro: quando você compra por uma agência, mudanças, cancelamentos, reembolso e remarcações passam pela camada da agência, além da companhia aérea ou hotel.

Eu usaria agência online quando a economia for clara, a tarifa estiver simples e eu tiver flexibilidade. Para voo crítico, conexão apertada, passagem em família, data de evento ou tarifa que eu posso precisar alterar, eu prefiro comprar direto com a companhia aérea ou hotel. Antes de pagar, salvo print das regras de bagagem, cancelamento e reembolso, confiro se o bilhete foi emitido e evito misturar trechos complexos só porque apareceu alguns reais mais barato. Verificado em julho de 2026 nas páginas institucionais da Trip.com/Skyscanner e nos termos de atendimento da Trip.com.

Antes de emitir e quando algo dá errado

Duas pontas da mesma corda: a conferência final antes de clicar em confirmar, e o que eu faço quando o voo atrasa, é cancelado ou some com a minha mala.

• Antes de clicar Confirmar: o checklist de emissão, as conferências de última hora que evitam emitir errado e queimar milhas à toa.
• Validade de pontos e milhas: quando expiram, os prazos de expiração de cada programa e como eu evito acordar com o saldo zerado.
• Direitos do passageiro: atraso, cancelamento e bagagem, o que a Resolução 400 da ANAC me garante e em que momento pedir: assistência a partir de 1 hora de atraso, escolha entre reacomodação e reembolso depois de 4 horas, overbooking e bagagem extraviada.
• No-show, cancelamento e reembolso de passagem em milhas, as regras e taxas próprias de cada programa quando a passagem foi emitida com pontos, que são diferentes das de uma passagem paga.