Bagagem de mão: o que cabe, por companhia

O que conta como bagagem de mão (e o que é item pessoal)

Antes de qualquer medida, prefiro separar dois conceitos que muita gente embola no balcão. A bagagem de mão (ou mala de bordo) é a malinha que vai no compartimento sobre as poltronas. O item pessoal é o volume menor que cabe embaixo do assento à sua frente: uma mochila, uma bolsa, uma pasta de notebook. São duas cotas diferentes, e quase toda tarifa dá direito às duas — ou pelo menos ao item pessoal.

Recomendo tratar o item pessoal como seu cofre de viagem. É nele que coloco passaporte, carteira, celular, remédios e eletrônicos. Como ele vai sempre comigo, embaixo do banco, não corre o risco de ser despachado de última hora se faltar espaço na cabine — coisa que pode acontecer com a mala de bordo. As franquias mudam e cada companhia tem a sua tabela, então confira sempre no site da empresa antes de viajar; aqui eu trabalho com as faixas que costumam valer em 2026.

Regras domésticas no Brasil: Azul, GOL e LATAM

Para voos dentro do Brasil, as três grandes convergiram em torno de um mesmo gabarito de tamanho: a bagagem de mão costuma respeitar 55 x 35 x 25 cm, sempre incluindo rodinhas, alça e bolsos externos. O item pessoal fica numa faixa um pouco menor (em geral algo entre 40 x 30 x 15 cm e 45 x 35 x 20 cm, dependendo da companhia), para caber embaixo do assento.

Onde elas se diferenciam hoje é no peso. A Azul em geral trabalha com 10 kg na mala de bordo. GOL e LATAM passaram a aceitar até 12 kg — mas com uma ressalva importante: esse limite maior vale para bilhetes emitidos a partir de outubro de 2025. Se você comprou antes disso, o teto pode continuar sendo 10 kg. Vale conferir a regra que está amarrada ao seu bilhete específico, porque ela acompanha a data de emissão, não a data do voo.

Outro ponto que mudou com as tarifas mais enxutas: na LATAM, a tarifa mais básica de alguns voos internacionais inclui apenas o item pessoal, sem mala de bordo. No doméstico, em geral as três ainda entregam mala de bordo + item pessoal na maioria das tarifas, mas como isso varia por promoção e rota, confirme o que está incluso antes de fechar a compra.

Voos internacionais: cada companhia, uma régua

No internacional a história muda de figura, porque não existe um padrão único. A American Airlines costuma usar 56 x 36 x 23 cm (a famosa medida em polegadas, 22 x 14 x 9), com mala de bordo e item pessoal gratuitos até na econômica básica em voos dentro dos EUA — mas atenção: em rotas transatlânticas, a tarifa básica costuma liberar só o item pessoal.

Entre as europeias, Air France e KLM usam a mesma política: bagagem de mão de 55 x 35 x 25 cm, com o conjunto (mala + item pessoal) podendo somar até 12 kg na econômica. A TAP trabalha com uma mala um pouco mais estreita e mais leve, em torno de 55 x 40 x 20 cm e 8 kg na econômica, mais um item pessoal pequeno. A Iberia costuma permitir uma mala maior, na faixa de 56 x 40 x 25 cm, mas o limite de peso na econômica varia conforme a fonte e o tipo de tarifa — e voos regionais operados por parceiras menores derrubam essas medidas. Como são números que mudam e dependem da tarifa, da rota e até de quem opera o voo, eu sempre confiro a franquia exata no site da companhia antes de fechar a mala.

A pegadinha das rodinhas: por que a mala estoura o gabarito

Aqui está o erro que mais vejo gente cometer. As medidas de bagagem de mão consideram o tamanho total da mala — rodinhas, alça retrátil e bolsos externos inclusos. Muita mala é anunciada como "de bordo" medindo só o corpo rígido; quando você soma os 3 ou 4 cm das rodinhas e mais um par de centímetros da alça, ela passa do gabarito.

E o gabarito não é um detalhe teórico: é aquela caixa metálica no portão e no balcão. Se a mala não entra ali, você despacha e paga — mesmo numa tarifa que inclui bagagem de mão. Por isso, na hora de medir a sua mala em casa, meça com as rodinhas e a alça, não só o corpo. Se ela ficar no limite, prefiro um modelo um ou dois centímetros menor: a margem de segurança vale o espaço que você abre mão.

O que vai na mão e nunca despacha

Tem uma lista curta de itens que eu jamais coloco na mala despachada, por segurança e por regra. O principal é o power bank. Desde abril de 2026, a ANAC proíbe carregadores portáteis na bagagem despachada: eles só podem viajar na bagagem de mão, no máximo 2 por pessoa, e não podem ser usados nem recarregados durante o voo. Modelos até 100 Wh estão liberados sem autorização; acima disso (até 160 Wh) é preciso autorização prévia da companhia. A mesma lógica vale para qualquer item com bateria de lítio solta — baterias sobressalentes vão na cabine, com os terminais protegidos para não encostar em chave ou moeda.

Junto com o power bank, mantenho na mão os eletrônicos (notebook, câmera, fones), os documentos, as chaves e os remédios de uso contínuo, com a receita por perto se for líquido. Se a mala atrasar ou se perder, você não quer que seja justamente o seu remédio ou o seu passaporte que ficou para trás. Para voos internacionais, lembre da regra dos líquidos: frascos de até 100 ml, todos dentro de um saco plástico transparente de no máximo 1 litro, que precisa sair da mala e ser apresentado separado no raio-X. Remédios líquidos, leite materno e comida de bebê são exceções, em quantidade compatível com a viagem.

Como não pagar a mais (e despachar no check-in, não no portão)

A forma mais simples de não pagar bagagem extra é planejar a cota antes de comprar: olhe se a tarifa inclui mala de bordo ou só item pessoal, e compare o preço da passagem "cheia" com o da passagem básica + taxa de despacho. Muitas vezes a básica só compensa para quem viaja com bem pouca coisa. Se você sabe que vai despachar, comprar a franquia online, antes do aeroporto, costuma sair bem mais barato do que pagar no balcão.

E vai aqui a dica que pode te poupar dor de cabeça: se a sua mala não couber ou você precisar despachar, faça isso no check-in, com calma, e não no portão. O despacho de última hora no portão (quando falta espaço na cabine) é feito na correria, com etiqueta colada na pressa, e aí aumenta o risco de a mala ir para o lugar errado ou se perder. Outra proteção boa: deixe os itens de valor sempre no item pessoal, embaixo do assento — esse volume não está sujeito a despacho compulsório. Por fim, se um voo seu atrasar, for cancelado ou a bagagem extraviar, vale conhecer seus direitos do passageiro para saber o que cobrar da companhia. As franquias e taxas mudam com frequência, então confirme os valores no site da empresa antes de viajar.

Vai despachar mala? Veja também o guia de bagagem despachada: franquia, peso e quanto custa em cada companhia.

Parte do guia Antes de viajar: documentos, câmbio e direitos →