Qual o melhor cartão de milhas? Como escolher o seu

A pergunta “qual o melhor cartão de milhas?” não tem resposta única, e quem promete uma está vendendo. O melhor cartão é o que combina com o seu gasto, com o programa onde você quer voar e com a anuidade que faz sentido para você. Nesta página eu mostro o método que eu uso para escolher, e no fim você compara as opções no nosso comparador.

Melhor cartão milhas: por que não existe um cartão universal

Todo ranking de “melhor cartão de milhas” esconde uma armadilha: o melhor para quem gasta R$ 30 mil por mês e quer voar executiva para a Europa não é o melhor para quem gasta R$ 2 mil e quer uma passagem doméstica nas férias. Cartão de milhas é ferramenta, o melhor é o que resolve o seu caso, não o que aparece no topo de uma lista genérica.

Por isso, antes de olhar pontuação, eu respondo três perguntas: para onde quero que os pontos vão, quanto eu gasto por mês e quanto de anuidade eu topo pagar. As três juntas apontam o cartão certo. Se a sua resposta para a terceira for zero, o recorte está em cartão de crédito sem anuidade, onde comparo quanto cada cartão grátis realmente vira em milha.

A pergunta que importa: para onde vão os pontos?

Existem dois grandes tipos de cartão de milhas. O primeiro pontua num hub bancário, Livelo ou Esfera, de onde você transfere para a companhia que quiser, de preferência numa promoção de transferência bonificada. A vantagem é a flexibilidade: você decide o destino só na hora de emitir, e os bônus multiplicam o saldo.

O segundo tipo é o co-branded, o cartão de uma companhia (LATAM Pass, Smiles da GOL, Azul) que acumula direto no programa dela e costuma ajudar a subir de categoria. A vantagem é o acúmulo direto e os benefícios de elite; a desvantagem é ficar preso a uma única companhia.

A regra prática que eu uso: se o cartão pontua pouco por dólar (abaixo de mais ou menos 2,5 a 3 pontos), o co-branded de companhia, turbinado pelo status, costuma render mais milhas no fim; se o cartão pontua bem, o cartão-hub com bônus de transferência tende a ganhar. Como as taxas de pontuação mudam, confirme a do cartão antes de decidir.

Quanto você gasta, e a anuidade compensa?

A segunda pergunta é o seu gasto mensal. Cartões premium rendem mais por dólar, mas cobram anuidade alta; cartões de entrada rendem menos, mas muitos são sem anuidade. A conta é simples: a anuidade só vale a pena quando os pontos extras e os benefícios que ela destrava (salas VIP, seguro viagem, isenções) valem mais do que ela custa.

Para quem está começando ou gasta pouco, eu recomendo começar por um bom cartão sem anuidade: você acumula sem custo fixo e aprende a mecânica. Migrar para um premium faz sentido quando o seu gasto justifica a anuidade, e aí vale rodar a conta na calculadora do milheiro.

Sem anuidade, intermediário ou premium?

Sem anuidade: ideal para começar e para gasto baixo; acumula no hub ou na companhia sem custo fixo. Intermediário: anuidade moderada, costuma trazer mais pontos por real e algum acesso a sala VIP; compensa para gasto médio e quem viaja com alguma frequência. Premium (Visa Infinite, Mastercard Black): anuidade alta, maior pontuação por dólar, salas VIP, seguro robusto e concierge; só vale com gasto alto ou quando a isenção por investimento ou relacionamento zera a anuidade.

No comparador você filtra exatamente por esses perfis e pela sua faixa de renda, vendo lado a lado anuidade, pontuação e benefícios de cada cartão.

Como escolher em 4 passos

1. Defina o destino dos pontos: hub flexível (Livelo/Esfera) ou companhia específica (LATAM, Smiles, Azul). 2. Olhe a pontuação por dólar e a anuidade e aplique a regra de corte acima. 3. Cheque os benefícios que você vai usar de verdade (salas VIP, seguro, isenção por gasto ou investimento), benefício que você não usa não conta. 4. Compare lado a lado no comparador, filtrando por perfil e renda, e faça a conta da anuidade na calculadora.

Os mais bem avaliados do nosso ranking, por categoria

Avaliei os 43 cartões do comparador com a mesma régua (anuidade, pontuação por dólar, benefícios de verdade). Não existe um vencedor único, mas dá pra apontar quem se destaca em cada categoria, com nota e link para a ficha completa de cada um. Dados conferidos em agosto de 2026, direto nas fichas de cada cartão.

Então, qual dá mais milhas?

Se a sua pergunta é “qual cartão dá mais milhas”, a resposta honesta é: o que mais pontua por real gasto no seu padrão de consumo, somado a bônus de transferência ou status. Em geral, os cartões premium de bandeira alta (Visa Infinite, Mastercard Black) lideram em pontos por dólar, mas só convertem isso em vantagem real se a anuidade couber no seu bolso. Para a maioria das pessoas, um bom cartão-hub mais a disciplina de transferir só em promoção rende mais do que correr atrás do cartão de maior pontuação. Veja os candidatos no comparador e decida com a sua conta na mão.

Qual cartão de crédito oferece o maior bônus de milhas na contratação?

Para quem quer acumular um saldo grande rapidamente para viajar no curto prazo, os cartões com bônus de adesão (welcome bonus) atrelados a metas de gastos nos primeiros meses são a melhor alternativa. No Brasil, os maiores bônus observados são:

• Azul Itaú Visa Infinite: dá 40.000 pontos bônus a quem gasta R$ 20.000 por fatura nas 3 primeiras faturas; em campanhas, como a de 1 a 18 de outubro de 2026, chega a 120.000 para quem também assina o Clube Azul. Ao acumular 50 mil pontos no cartão, o titular ganha 4 trechos de cortesia para acompanhante a cada 12 meses.
• LATAM Pass Itaú Visa Infinite: dá 40.000 milhas bônus a quem mantém gasto de R$ 20.000 por fatura nas 3 primeiras faturas.
• GOL Smiles Santander / Bradesco / BB Visa Infinite: até 20.000 milhas Smiles na adesão, segundo a Smiles; campanhas pontuais podem oferecer mais.

Dica de segurança financeira: só solicite esses cartões se a meta de gastos mensais já fizer parte das suas despesas normais; gastar além do orçamento apenas para bater meta de milhas é um dos erros mais caros do mercado.

A matemática do ponto de corte: Cartão Co-branded vs. Cartão de Banco

Uma das dúvidas mais comuns de quem busca maximizar o acúmulo é: vale mais a pena ter um cartão co-branded da companhia aérea (Azul, Smiles ou LATAM) ou um cartão de banco tradicional que pontua na Livelo, Esfera ou C6 Átomos?

Para responder, coloco os números reais na mesa comparando a pontuação efetiva por dólar gasto:

• GOL Smiles Visa Infinite: gera até 5,5 milhas por dólar para assinantes do Clube Smiles.
• Azul Itaú Visa Infinite: gera 3 pontos por dólar no Brasil e 3,5 no exterior; quem assina o Clube Azul pode ganhar um bônus sobre isso, então confira a regra vigente antes de contar com ele.
• LATAM Pass Itaú Visa Infinite: gera 2,5 milhas por dólar no Brasil e 3,5 no exterior, com 50% extra para quem assina o Clube LATAM Pass (campanha até 31/10/2026).
• Cartões bancários de alta renda (C6 Carbon, Itaú Personnalité Black, Santander Unique, Ourocard Elo Nanquim): pontuam tipicamente entre 2,0 e 2,5 pontos por dólar.

A conta de transferência: Se o seu cartão de banco pontua 2,0 pontos por dólar e você aguarda uma promoção bonificada de 100% de bônus, ele se transforma em 4,0 milhas por dólar. Note que, mesmo com 100% de bônus, 4,0 milhas ainda rendem menos do que os 5,5 da Smiles Infinite para quem é do Clube Smiles, gerados diretamente em cada compra.

Além disso, no cenário de mercado atual, promoções de 100% tornaram-se raras (a média de bônus gira entre 30% e 50%). Transferir um cartão de 2,2 pontos por dólar com 40% de bônus entrega apenas 3,08 milhas por dólar.

O veredito da escolha:

• Escolha o cartão co-branded se você concentra suas viagens em uma única companhia aérea (aproveitando benefícios como despacho grátis de bagagem, embarque prioritário e passagens cortesia Companion Pass da Azul) ou se o seu cartão de banco pontua menos de 2,5 pontos por dólar.
• Escolha o cartão de banco tradicional se você valoriza a liberdade de não ficar preso a uma única empresa, podendo transferir para programas internacionais (como TAP Miles&Go, Iberia Plus ou United MileagePlus) ou enviar os pontos para onde a passagem estiver mais barata no momento da viagem.