Air Europa SUMA: guia do programa para o Brasil

O SUMA é uma das portas de entrada mais baratas e honestas que eu conheço para a Europa: 25 mil milhas por trecho até Madri em econômica, e sem aquela sobretaxa de combustível que infla as taxas de tantos programas. O senão é o acúmulo, juntar SUMA no Brasil dá mais trabalho do que deveria. Explico como funciona, onde estão os bons resgates e para quem vale a pena.

O que é o SUMA

O SUMA é o programa de fidelidade da Air Europa, a companhia espanhola que faz parte da aliança SkyTeam. Na prática, isso significa que as milhas que você junta no SUMA podem virar passagem não só na própria Air Europa, mas em toda a rede SkyTeam, Air France, KLM, Delta, Aeroméxico, e também na GOL aqui no Brasil, que é parceira.

Eu gosto de pensar no SUMA como uma porta de entrada barata para a Europa: a Air Europa voa direto de São Paulo para Madri todos os dias, e de Madri você se espalha pelo continente. Um aviso que vale repetir: a Iberia, apesar de também ser espanhola e voar para Madri, é de outra aliança (oneworld), você não resgata Iberia com milhas SUMA. Não confunda os dois.

Como acumular SUMA no Brasil (leia esta seção antes de se animar)

Aqui mora a parte honesta. Diferente de Smiles, LATAM Pass ou Avios, o SUMA não tem parceiro de transferência direto no Brasil: nem Livelo, nem Esfera, nem cartão de banco mandam pontos direto para a Air Europa. Então sobram dois caminhos. O primeiro é comprar milhas no site da Air Europa, pagando em euros no cartão internacional, funciona bem quando há campanha de bônus, que costuma ir de 25% a 50% conforme a quantidade.

O segundo caminho é a ponte pela ALL Accor: o programa de hotéis da Accor transfere para o SUMA na razão 1 por 1, sem deságio, com mínimo de 2.000 pontos, e num caso que acompanhei os pontos caíram em cerca de 24 horas. Para abastecer a Accor, alguns cartões de pontos brasileiros chegam até lá. É uma volta a mais, mas é a forma realista de juntar SUMA sem pôr a mão no bolso em euro. Como tudo nesse mundo, confirme as razões e os mínimos no momento da transferência, eles mudam.

Sweet spots e tabela

O SUMA tem dois modos de cobrar, e o que interessa é a tarifa SUMA fixa por região, que não oscila com a demanda, varia só por origem, destino e classe. Para sair do Brasil rumo à Espanha, a conta que eu vejo se repetir é 25 mil milhas em econômica e 50 mil em executiva, sempre por trecho. É um dos melhores números do mercado para a Europa, e fica ainda melhor por causa de um detalhe que faz diferença no bolso: a Air Europa não cobra a sobretaxa de combustível nas emissões que partem do Brasil. Você paga só as taxas de embarque, não aquela conta gorda de taxas que assusta em outros programas.

De Madri, dá para emendar voos pela SkyTeam (Air France, KLM) numa tabela por distância, o que abre a Europa inteira. Vale o lembrete de sempre: confira o total de taxas na tela antes de emitir, porque a regra fixa vale para a partida do Brasil e pode mudar em outros trechos.

Validade e taxas

As milhas SUMA expiram depois de 24 meses sem movimentação, ou seja, não é uma data fixa de validade, é inatividade. Cada vez que você acumula ou resgata alguma coisa, o relógio reinicia. Na prática, manter a conta viva é simples se você usa o programa de tempos em tempos.

Para alterações de reserva, a Air Europa cobra uma taxa (na faixa de 20 euros no que encontrei) e permite mudança até pouco antes do voo. Esses valores de taxa mudam com frequência, então trate os números aqui como referência e confirme na hora.

Níveis de status

A escada do SUMA vai de SUMA (base) a Silver, Gold e Platinum. Você sobe de nível voando bastante na Air Europa ou em parceiros SkyTeam, e atenção, só milhas de voo contam para status; milhas compradas ou vindas de hotel e cartão não ajudam a subir. O Silver já dá embarque prioritário, uma bagagem e escolha de assento; o Gold acrescenta sala VIP e fast track; e o Platinum, o topo, junta tudo isso a coisas como upgrades para a executiva e sala VIP com acompanhante.

O status, uma vez conquistado, costuma valer por 12 meses. Para o brasileiro que voa Air Europa só de vez em quando, status alto é difícil de manter, vale mais mirar nos bons resgates do que em elite. Os requisitos exatos de cada nível mudam, então confirme no site antes de planejar uma meta.

Veredito

Vale, com um asterisco grande. Se você consegue as milhas, comprando em euro numa boa promoção ou montando a ponte pela Accor, o SUMA entrega um dos caminhos mais baratos e honestos para a Europa: 25 mil milhas por trecho em econômica, sem sobretaxa de combustível saindo do Brasil. O problema não é o resgate, é o acúmulo: sem transferência direta de banco ou Livelo, juntar SUMA dá mais trabalho do que em programas brasileiros.

Some a isso um atendimento ao cliente com histórico fraco por aqui e uma disponibilidade de assentos que aperta em datas quentes, e fica claro para quem o SUMA serve: para o viajante disposto a planejar e a comprar ou transferir milhas com antecedência, mirando trechos específicos para a Europa. Para quem quer simplicidade e acúmulo no dia a dia, não é o melhor primeiro programa. Confirme tarifas, razões e taxas antes de transferir, porque tudo isso é volátil.

Perguntas frequentes

Dá para transferir pontos de Livelo, Esfera ou do meu cartão direto para o SUMA?

Não. O SUMA não tem parceiro de transferência direto no Brasil. As formas práticas são comprar milhas em euro (com bônus quando há campanha) ou usar a ponte ALL Accor para SUMA, na razão 1 por 1. Confirme as condições no momento, porque mudam.

Quantas milhas custa uma passagem do Brasil para a Espanha pelo SUMA?

Na tarifa SUMA fixa, costuma sair por 25 mil milhas em econômica e 50 mil em executiva, por trecho, mais taxas. Os valores podem mudar, então confira na emissão.

A Air Europa cobra sobretaxa de combustível nas emissões com milhas?

Nas saídas do Brasil, não, você paga só as taxas de embarque. Isso torna o resgate bem mais honesto que o de muitos concorrentes. Em outras origens a regra pode ser diferente.

As milhas SUMA expiram?

Expiram após 24 meses sem nenhuma movimentação na conta. Qualquer acúmulo ou resgate renova o prazo.

Posso usar milhas SUMA para voar na Iberia?

Não. A Iberia é da aliança oneworld; o SUMA é SkyTeam. Você resgata na Air Europa, GOL, Air France, KLM e demais parceiros SkyTeam, mas não na Iberia.

Como junto milhas SUMA voando aqui do Brasil?

Voando na própria Air Europa ou em parceiros SkyTeam e na GOL com seu número SUMA cadastrado. Cidades sem voo direto da Air Europa podem chegar a Madri via codeshare com a GOL.