Ricardo Wright

Stopover é uma das jogadas favoritas de quem entende de milhas: transformar a conexão obrigatória de uma viagem longa em uma segunda viagem, sem pagar outra passagem. Em vez de passar três horas correndo num aeroporto de hub, você fica…

O que conta como bagagem de mão (e o que é item pessoal) Antes de qualquer medida, prefiro separar dois conceitos que muita gente embola no balcão. A bagagem de mão (ou mala de bordo) é a malinha que vai…

Existem três jeitos de um programa precificar a passagem-prêmio: por região (faixas tipo “Brasil para Europa”), de forma dinâmica (o preço acompanha o dinheiro) ou por distância (quanto mais longe, mais milhas). Os programas por distância têm uma vantagem ótima:…

O O.R. Tambo (JNB), em Joanesburgo, é a principal porta de entrada da África do Sul, rota que ganhou tração para o brasileiro com o voo direto de São Paulo. Acompanhamos quatro salas por lá, entre as da South African…

O Aeroporto de Istambul (IST) é o megahub da Turkish Airlines e uma conexão cada vez mais comum para o brasileiro a caminho da Europa Oriental, do Oriente Médio e da Ásia, o programa Miles&Smiles aceita transferências e aparece com…

O Aeroporto Internacional Eduardo Gomes (MAO) é a porta de entrada da Amazônia, e, para muita gente, o ponto de conexão de madrugada em rotas do Norte. É exatamente nesse cenário que uma sala VIP faz diferença. A oferta em…

O Santos Dumont (SDU) é o aeroporto central do Rio de Janeiro, colado no centro e dominado pelos voos domésticos, é a casa da ponte aérea. A oferta de sala VIP aqui é enxuta, bem menor que a do Galeão,…

Não existe dia mágico para comprar passagem: o que pesa é a antecedência (1–3 meses no doméstico, 2–8 no internacional). Veja a régua, o dia certo de voar e como fica com milhas.

Tem uma quantia em benefício que muita gente paga e nunca usa: o Mastercard Surpreenda. Ele vem embutido em praticamente todo cartão Mastercard de nível mais alto, é gratuito e funciona em paralelo ao programa de pontos do seu banco,…