“Mas eu usei milhas, por que estou pagando?”
Essa é a primeira surpresa de quase todo iniciante: você junta as milhas, encontra o voo, vai emitir, e aparece um valor em dinheiro para pagar. Isso é normal e acontece em qualquer emissão com milhas. As milhas cobrem o preço do assento, mas não cobrem dois tipos de cobrança que vêm por cima. Vou explicar cada uma, porque saber a diferença ajuda a gastar menos.
1. Taxa de embarque: sempre tem, e não é da companhia
A taxa de embarque é cobrada pelo aeroporto e pelo governo, não é a companhia que fica com ela. Ela aparece em todo bilhete, comprado com dinheiro ou com milhas. Em voos nacionais costuma ser baixa (em geral algumas dezenas de reais por trecho); em voos internacionais, varia bastante de país para país, porque cada aeroporto e cada governo cobram o seu. Não dá para fugir dela, é parte do custo de qualquer passagem.
2. Sobretaxa (YQ): essa é da companhia, e dá para evitar
A sobretaxa, que no bilhete costuma aparecer com o código “YQ”, é um encargo cobrado pela própria companhia aérea, em dinheiro, além das milhas. E aqui está o ponto que muda o jogo: algumas companhias cobram muito, outras quase nada para o mesmo destino. É por isso que duas emissões com a mesma quantidade de milhas podem ter custos totais bem diferentes, uma cobra R$ 100 de taxas, a outra R$ 900, só por causa da sobretaxa.
Para um iniciante, a lição prática é: ao mirar um destino, vale comparar a emissão por companhias diferentes (inclusive parceiras do seu programa) e escolher a que tem a menor sobretaxa. Às vezes você gasta um pouco mais de milhas, mas economiza centenas de reais em dinheiro.
Como saber quanto vou pagar antes de emitir
O próprio sistema do programa mostra o valor das taxas antes de você confirmar, fica logo ao lado da quantidade de milhas. Antes de fechar, eu sempre somo as duas coisas: milhas + taxas em dinheiro. Esse é o custo real da viagem, e é com ele que você decide se vale a pena emitir com milhas ou pagar a passagem em dinheiro. Para fazer essa conta na hora, use a calculadora do milheiro: ela mostra se aquela emissão (já com as taxas) está valendo, ou se é melhor guardar as milhas.
“E essa tal de milhas + dinheiro?”
Vários programas oferecem pagar parte da passagem com milhas e parte em dinheiro. É diferente das taxas: aqui você está, na prática, comprando milhas na hora para completar o resgate. Pode salvar uma viagem quando falta saldo, mas nem sempre é a forma mais econômica, às vezes a parte em dinheiro “vende” suas milhas a um valor ruim. Vale comparar na calculadora antes de aceitar.
No fim, “passagem grátis com milhas” é exagero de propaganda, mas, com taxas baixas e uma boa emissão, você ainda paga uma fração do que pagaria em dinheiro. O segredo é nunca ignorar a parte em dinheiro na hora de decidir.
Perguntas frequentes
Por que pago taxa se usei milhas?
Porque as milhas cobrem o preço do assento, mas não a taxa de embarque (cobrada pelo aeroporto e pelo governo) nem a sobretaxa (cobrada por algumas companhias). Essas duas cobranças vêm em dinheiro em qualquer emissão, inclusive nas feitas com milhas.
Quanto custa a taxa de embarque numa passagem em milhas?
Depende do trecho. Em voos nacionais costuma ser baixa, na faixa de algumas dezenas de reais por trecho; em internacionais varia bastante de país para país. O sistema do programa mostra o valor exato antes de você confirmar a emissão.
O que é a sobretaxa YQ?
É um encargo cobrado pela própria companhia aérea, em dinheiro, além das milhas, no bilhete aparece com o código YQ. Algumas companhias cobram valores altos, outras quase nada para o mesmo destino, então ela é a maior responsável por uma emissão sair cara em taxas.
Como evitar pagar uma sobretaxa alta?
Comparando a emissão por companhias diferentes para o mesmo destino, inclusive parceiras do seu programa, e escolhendo a de menor sobretaxa. Às vezes você gasta um pouco mais de milhas, mas economiza centenas de reais em dinheiro. Confira sempre o total de milhas + taxas antes de emitir.
Passagem com milhas é de graça, então?
Não totalmente. Você paga as taxas e eventuais sobretaxas em dinheiro, de algumas dezenas a algumas centenas de reais, conforme o trecho e a companhia. Ainda costuma sair muito mais barato que a passagem cheia, mas chamar de grátis é exagero.