Como resgatar milhas e emitir sua passagem: o passo a passo

Quase todo mundo que começa nas milhas trava no mesmo ponto: tem o saldo, mas não sabe como transformar isso numa passagem de verdade. A boa notícia é que o processo é sempre o mesmo, seja qual for o programa. Vou te levar pelo passo a passo que eu sigo em toda emissão, marcando onde dá para economizar, e os erros que custam caro.

Antes de começar: o que você precisa

Três coisas: pontos ou milhas em algum lugar (num programa aéreo como Smiles, LATAM Pass ou Azul, ou em um banco de pontos como Livelo e Esfera, prontos para transferir), uma ideia de para onde quer ir, e flexibilidade de datas. Quanto mais flexível você for com o dia exato da viagem, mais barata e mais disponível a passagem em milhas tende a ficar.

Vale ter em mente desde já que resgatar bem é comparar. O mesmo trecho pode sair por valores muito diferentes dependendo do programa que você usa para emitir, e essa diferença costuma pagar o esforço de pesquisar antes de clicar em confirmar.

Passo 1, Escolha o destino e seja flexível com as datas

A disponibilidade de assentos em milhas é limitada: a companhia libera um número pequeno de lugares por voo, e nas datas concorridas (férias, feriados, alta temporada) eles somem rápido. Por isso, quanto mais flexível você for com o dia exato, mais opções e melhores preços vai encontrar. Se você precisa viajar numa data fixa e popular, conte com mais milhas e menos escolha.

Se ainda está decidindo o destino, comece pelo que cabe no seu saldo. Eu reuni roteiros por faixa de pontos em onde voar com seus pontos, e os melhores resgates saindo do Brasil em sweet spots de milhas.

Passo 2, Ache a disponibilidade em milhas

Com destino e datas em mente, o próximo passo é descobrir se existe assento em milhas. A forma mais direta é buscar no próprio site do programa (Smiles, LATAM Pass, Azul), simulando a emissão na rota e variando as datas. Ferramentas de busca ajudam a varrer várias datas de uma vez, reuni as que uso em ferramentas.

Um detalhe que economiza muito: companhias da mesma aliança costumam deixar emitir nos voos uma das outras. Às vezes o assento que não aparece num programa aparece em outro parceiro, pela mesma rota. Vale checar mais de um antes de desistir de uma data.

Passo 3, Compare os programas (e veja se vale transferir)

Aqui mora a maior economia. A mesma passagem pode custar, por exemplo, 30.000 milhas num programa e 50.000 em outro, com taxas bem diferentes. Antes de emitir, compare quanto cada programa cobra pela sua rota, e quanto de taxa vem junto. A calculadora do milheiro ajuda a transformar isso em reais e decidir se vale resgatar ou pagar em dinheiro; o valor de uso de cada programa serve de referência.

Se as milhas que você precisa estão num banco de pontos (Livelo, Esfera) e não no programa aéreo, será preciso transferir. Duas regras de ouro: só transfira depois de confirmar que o assento existe (a transferência costuma ser irreversível), e de preferência durante um bônus de transferência, que multiplica seus pontos. O passo a passo está em como transferir pontos para milhas.

Passo 4, Emita e pague as taxas

Com o programa escolhido e o assento localizado, é hora de emitir. Você seleciona o voo, confirma os dados do passageiro e finaliza. Nesse momento entram as taxas em dinheiro: a taxa de embarque sempre, e em alguns casos uma sobretaxa que varia bastante por companhia e rota. Em voos internacionais, essa sobretaxa pode pesar, por isso ela entra na conta de qual programa compensa, não só o número de milhas.

Some sempre as milhas mais as taxas para enxergar o custo real da emissão. Uma passagem que parece barata em milhas pode deixar de compensar quando a taxa em dinheiro é alta.

Passo 5, Confira tudo antes de confirmar

Antes do clique final, revise o básico que é caro de corrigir depois: nome completo e CPF do passageiro exatamente como no documento, datas e horários, aeroportos certos (cidades grandes têm mais de um) e a regra de remarcação e cancelamento daquela tarifa. Passagem emitida com nome errado costuma dar trabalho e custo para ajustar.

Depois de emitir, guarde o localizador e confira a reserva direto no site da companhia que vai operar o voo. É a forma de garantir que a emissão entrou corretamente, principalmente quando você emitiu por um programa parceiro.

Os erros que custam caro

Os mais comuns eu vejo o tempo todo: emitir no primeiro programa sem comparar (e pagar o dobro de milhas), ignorar as taxas em dinheiro na hora de decidir, transferir pontos antes de confirmar o assento, e deixar para resgatar em cima da hora numa data de pico, quando a disponibilidade já secou. Resgatar bem é, na maior parte, planejar com alguma antecedência e comparar antes de confirmar.

E o de sempre: milhas e regras mudam. Tabelas de resgate, sobretaxas e bônus se alteram com frequência, então trate qualquer número como referência e confirme na própria emissão antes de fechar.

Antes de emitir uma viagem longa, considere incluir uma parada no caminho: entenda o stopover e como ele rende dois destinos numa emissão.